为了能够适应社会激烈的市场经济竞争，并更好地服务于中国国内研究金属制品企业行业，拉丝机的传动控制系统进行设计也都改为硬齿面减速机传动发展方式，具体工作性能已经在市场上采用了更强大的窄传动拿加拉丝机专用的一种产品组合硬齿面减速机，采用了一个适应拉丝机整体管理结构分析标准的减速机，并将硬齿面减速机与安装的箱体、主轴、卷筒等有效方法组合在一起，形成自己一套以硬齿面齿轮为主要包括传动形式的拉丝机传动系统。
与二次包络蜗杆副相比，标准硬硬齿面减速机具有以下优点:传动效率高，承载能力强，配合灵活，组合方便，安装方便;合理的成本;可实现模块化设计;等等。
硬齿面减速机主要采用斜齿轮进行传动，闭合啮合工作效率为0.95—0.98，在加工方法精度高、润滑效果良好的情况下，其传动技术效率问题只能通过达到0.95，但在我们一般蜗轮传动中，其效率以及一般在0.70-0.92的范围内。
传动比与传动功率有直接关系，但传动比越大，齿轮间中心距越大。大型拉丝机的特点是拉丝直径大，拉丝力大，拉丝功率大，导致箱形过大。
在传动比相同的情况下，可以适当增加齿轮传动，以达到企业预期的传动比，但蜗轮由于其安装形式(蜗轮受润滑条件进行限制我们只能发展水平安装)，只能通过采用具有巨大的箱形结构。
除了先进合理的设计、高精度的制造、装配和综合性能测试外，硬齿面减速机和二次包络蜗杆副的正确装配是保证变速箱长寿命、安全可靠工作的重要环节[。就情况我们而言，二次包络蜗轮副的安装一个主要可以依靠我厂人员的组装自行组装到设计工作人员进行设计的箱体中。
蜗轮与蜗杆的啮合质量主要由组装技术人员的经验和质量管理决定，影响蜗轮使用寿命的人为环境因素分析比较突出。使用硬齿面减速机的硬齿面齿轮是没有装配问题的，安装的考虑主要在设计阶段，如：如何对中定位，如何防止泵管受到干扰，如何确保安装架的尺寸等。基本可以作为通用零件安装。在安装方便方面，硬齿面减速机具有无可比拟的优点。
一个企业产品的成本管理受到很多重要因素的影响，包括中国制造成本、外购件价格、销售成本和售后服务质量成本。然而，设计和制造成本占很大比例，这是无可争辩的。如何优化产品设计，降低制造成本，是提高企业竞争力的重要问题。以某直线拉丝机型号为例。